宝鸡泵F1300/1600缸套是应用于气缸中的产品，被镶在缸体的缸筒内部，它的使用可以在很大程度上促进燃烧室的燃料燃烧。在产品选购的时候，为了保证产品的应用效果，需要先了解一下有关产品的相关知识，那么在购买该产品的时候都需要了解哪些事项呢？下面我们就一起来看一下吧。

1、要检查标准柴油套与活塞的尺寸分组代号，安装前，对于所选择的柴油套与活塞产品，要保证标准活塞的尺寸分组代号与标准金属套的尺寸分组代号相同，只有这样才能确保有标准的配合间隙，各缸一定要安装同一分组代号的柴油套和活塞。

2、润滑条件。气环主要是为了保证活塞与宝鸡泵F1300/1600缸套的密封性，根据工作条件以及承受压力的不同，各气环在材料选择和结构设计方面都有所不同，如把活塞环装错、装反或漏装都可能导致密封不严或是没有刮油作用，引起产品内表面润滑条件的恶化，进而造成缺油拉缸。

3、要注意装前检验缸塞间隙，就算是柴油宝鸡泵F1300/1600缸套和活塞的尺寸分组代号相同，但是为了保证装配的标准性，在装机前还需要进行一次检测，以避免劣质产品的存在。

现在市面上的宝鸡泵F1300/1600缸套分类从大方面说可以分为干湿两类，背面不接触冷却水的是干式气缸（压缩空气）套，厚度较薄、结构简单、加工方便；

而背面和冷却水接触的是湿式气缸（压缩空气）套，因为会直接接触到冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。下面给大家分享一下这两种产品的区别以及使用过程中的常见问题吧。

我们先说一下干式气缸（压缩空气）套，由于缸筒四周有供冷却水通过的水道，所以对铸造要求非常高，如果缸筒与水道之间的壁厚合适，则缸筒经过珩磨后可直接作为汽缸工作室。

柴油宝鸡泵F1300/1600缸套造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因，如材料的选配、间隙大小的确定、装置的安装对中等的是否恰当、结构布置是否合理、表面粗糙是否适宜、润滑冷却的安排是否完善等。

如果筒壁出现穿漏或沙孔，为了回用缸体，就把缸筒镗大加一个套来恢复其功能，由于这种构件的外壁与缸体接触，所以称为干式气缸（压缩空气）套。

如果设计时就使水道与缸筒大面积连通，通过宝鸡泵F1300/1600缸套隔离冷却水和汽缸工作室，它的外壁接触冷却水，这种构件就被称为湿式气缸（压缩空气）套。发动机配件冷却不良将导致气缸活塞温度过高、润滑不良；

冷却不良会使活塞与气缸（压缩空气）套过热而过度膨胀变形，失去原来的正常间隙而拉缸。冷却不良的原因有：冷却水泵排出压力不够，供水不足或中断；冷却水腔锈蚀或脏污；

水中含有气泡，积存在冷却腔内没有放出而造成气阻；水质太脏，水温过高，与干式宝鸡泵F1300/1600缸套相比，该产品的壁厚稍大，散热量性能更好。