宝鸡泵F1300/1600缸套使用时出现严重磨损可能是操作不当导致的，也可能是设计方面的原因，如材料的选配、间隙大小的确定、装置的安装对中等是否恰当、结构布置是否合理、表面粗糙是否适宜、润滑冷却的安排是否完善等等。
该产品在使用时，若是想要在尽可能短的时间内得到有效的磨合，一定要考虑磨合时间和负荷分配的问题。若是负荷过低的话，即使长时间磨合也无法磨合完全，而若是因为着急而选择高负荷运转，就会导致产品严重磨损。
宝鸡泵F1300/1600缸套包括干、湿两类。背面不接触冷却水的为干类，而背面和冷却水接触的则是湿类。冷车启动，特别是在冬季的冷车启动，由于机油粘度大，流动性差，因此会导致机油泵供油不足；
同时，原缸壁上的机油在停车后会沿气缸壁下流，在启动的瞬间无法得到很好的润滑，这也是导致缸壁磨损严重的原因。
应用汽车宝鸡泵F1300/1600缸套时要保持发动机的正常工作温度。发动机的正常工作温度在80-90℃左右。若温度过低，就不能保持良好的润滑效果，进而增加气缸壁的磨损，气缸内的水汽也容易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸璧受到腐蚀磨损。
这一问题可以通过选用正确的润滑油来解决，我们应严格按季节和发动机的性能要求选择良好粘度值的润滑油，不可购用劣质润滑油，并经常养护，确保润滑油的数量与质量。
一般说来，正确起动和起步发动机冷车起动时，由于温度低，机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足。同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，因此在起动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑，致使起动时气缸璧磨损大大增加。
因此，初次起动时，应先使发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温，严禁猛轰油口，待机油温度达到40℃时再起步；起步应坚持挂低速档，并循序每一档位行驶一段里程，直到油温正常，宝鸡泵F1300/1600缸套方可转为正常行驶。
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