宝鸡泵F1300/1600缸套水套部分出现密集孔群或蠕虫状，条沟状凹坑，严重时孔洞穿透缸壁而漏水。出现这种情况的原因是什么呢？主要是因为冷却系统的结构：在开式冷却系统中往往没有调温器，进入柴油机的水温随工作环境条件及季节的不同而剧烈地变化着。
柴油机常是以过冷状态工作，从而增加了间隙及宝鸡泵F1300/1600缸套振动。在闭式冷却系统中，循环的冷却水是清洁的淡水，穴蚀的破坏力开式冷却系统小。节温器或散热器盖失效。
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当柴油机燃烧不良或冷却欠佳时，宝鸡泵F1300/1600缸套温度会升高，而随着温度的升高润滑油的粘度则会下降，当润滑油粘度降至某种程度后，油膜便遭破坏，活塞环与宝鸡泵F1300/1600缸套产生干摩擦，进而发生拉缸现象。
另外，若活塞环槽区域温度过高（超过 230 ℃）时，环槽内的滑油会产生结焦，造成卡环现象，活塞环不能自由地在活塞环槽内运动，只能与宝鸡泵F1300/1600缸套表面硬磨，使温度上升，造成拉缸。
由此可见，保证柴油机各部件、机构的正常运转，确保良好燃烧，同时改善缸套、活塞的冷却条件，对减少温度升高，避免宝鸡泵F1300/1600缸套拉缸是较为重要的。
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